基于ANSYS的风电自携带桥式起重机主梁有限元分析

针对新型风电自携带桥式起重机主梁的结构特点,提出一种集成Solid Works和ANSYS软件系统对主梁结构进行有限元建模、静力学分析和模态分析的方法,通过分析计算得到在满载工况下的变形情况和应力分布情况,以及主梁结构前8阶的固有频率和振型图,找出主梁振动的危险区域,为新型风电自携带桥式起重机的优化设计提供一种分析评价的依据。     

基于MATLAB轴承无心磨削工艺参数的优化

轴承零件对磨削技术和加工工艺要求很高,且生产效率低、成本高。为了得到满足条件的轴承零件,建立轴承零件无心磨削的数学模型,并应用MATLAB软件中的fmincon函数和遗传算法分别对工艺参数(工件线速度、磨轮线速度、径向进给量)进行求解优化,通过两种算法的结果对比选择一组更优的工艺参数进行生产验证,结果证明该组参数能使生产率大幅增加、生产成本显著下降。     

基于UG的冰箱发泡模标准件库的参数化设计

利用UG二次开发技术与Visual C++6.0相结合,同时结合Access数据库技术在UG二次开发中的应用,开发建立了一套冰箱发泡模标准件库。该标准件库与UG的集成环境有机结合,可以准确、快速地生成模具标准件,提高工作效率,具有良好的可移植性和可扩充性。     

工程条件下气保护药芯焊丝焊接参数及焊缝波纹的选择

探讨了工程应用中气保护药芯焊丝熔滴过渡形态、主要焊接参数,以及焊缝表面波纹的选择方法。结果表明,大电流、强规范施工中,钛型气保护药芯焊丝的主流过渡形态是非轴向排斥滴状过渡,短路过渡不应成为该工艺的主要过渡形态。焊丝焊接参数选择的"合于使用"原则,强调适合于施工现场使用的焊接参数特征。先电流后电压的参数调节顺序,能顺利获得既定熔滴过渡形态和满意工艺质量。因熔池移动速度与熔滴给进速度不能同步,产生波间距离而形成的焊波,能有效控制气孔(压坑)产生,为该类焊丝焊接性改善提供一个新方向。     

工艺参数对钛合金激光熔覆 CBN 涂层几何形貌的影响

目的获得制备形貌较佳的CBN激光熔覆层的工艺参数。方法以CBN粉末为熔覆材料,在TC11钛合金表面制备CBN熔覆层。设计正交试验,利用金相法检测熔覆层的几何形貌参数,研究工艺参数(激光功率、扫描速度、离焦量、预置层厚度)对涂层几何形貌的影响规律。结果随着激光功率、扫描速度、离焦量和预置层厚度的增大,熔覆层宽度、高度以及熔池深度都发生相应的改变。其中扫描速度对熔覆层形貌的影响最大,其次为激光功率和预置层厚度,离焦量的影响最小。随着激光功率增大,熔覆层宽度先增大后减小,熔覆层高度逐渐降低,熔池深度逐渐增大。扫描速度、离焦量和预置层厚度的增加都导致熔覆层宽高和熔池深度的减小。结论最优的工艺参数为:激光功率1400W,扫描速度4mm/s,离焦量35mm,预置层厚度0.4mm。     

深孔钴镗床控制系统改造与切削参数监测研究

结合生产加工的实际情况,分析了原深孔加工机床控制系统存在的缺陷,并根据用户的需求提出了一种高自动化的控制与检测方案。系统主要由PLC、触摸屏、变频器、伺服驱动组成,可实现主轴的无级调速和刀具进给速度、进给深度的任意控制,最大程度上保证了加工工艺的灵活性。同时,切削参数监控功能在提高加工精度与效率的同时,保证了加工质量,降低了废品率。     

水平连续铸造工艺对3003/4045复层管界面特征的影响

采用水平连续铸造技术制备3003/4045铝合金复层管坯,探讨了铸造速度、外层合金浇注温度和气体保护对复层管界面结合质量的影响,并对结合界面的形貌、元素分布和结合强度进行分析。结果表明,当铸造速度为180 mm/min、外层合金浇注温度为700℃并对内层管坯施加气体保护时,可成功制备出界面实现连续均匀冶金结合的复层管。拉伸剪切实验中变形与断裂发生在界面附近强度较低的3003合金侧,表明界面剪切强度大于3003合金的剪切强度。     

LED蓝宝石衬底研磨工艺研究

为改善蓝宝石加工工艺,通过金刚石研磨液研磨LED蓝宝石衬底试验,研究了此过程中的工艺参数(研磨盘材质、研磨压力、研磨盘转速等)对材料去除速率和表面粗糙度值Ra的影响。试验结果显示:研磨盘材质以铜质为佳,其最优工艺参数组合为研磨压力20.68kPa、研磨盘转速80r/min。     

正交试验法在光纤激光切割厚板中的应用

在光纤激光切割厚板的工艺参数采集过程中,使用正交试验的方法,在最短的时间获得最优的切割工艺参数,有效、合理地减少试验时间与成本。     

飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测传感器参数优化

飞机多层结构铆钉周围埋藏裂纹检测是无损检测领域的一个难点和热点,脉冲涡流能够对这种裂纹进行有效的检测。针对这种缺陷检测,本研究采用了一种双激励线圈且用隧道磁电阻(TMR)为接收的新型探头。双激励源反向联接,激励电流不至于过大,但磁场却能达到局部聚焦的作用。通过大量试验对该传感器参数进行优化选择,以提高传感器的检测灵敏度。试验结果表明:当激励线圈绕制180匝、两激励线圈间距为20~30 mm、单个线圈水平夹角为60°~90°、且TMR位于裂纹正上方时探头的检测灵敏度最大。该研究结果可为飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测探头设计提供参考。